2018汽車零部件百強榜出爐 零部件行業(yè)格局生變

2023.08.19 發(fā)布

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        此次共有6家中國企業(yè)上榜, 分別是：延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業(yè)和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位。縱觀排行靠前的企業(yè)可以看出, 汽車業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等高新技術在供應商業(yè)務中所占比重越來越大, 也助力其業(yè)績增長。

        日前, 2018汽車零部件配套供應商百強榜新鮮出爐。根據(jù)《美國汽車新聞》發(fā)布的這份榜單, 博世連續(xù)8年蟬聯(lián), 電裝躍至亞軍, 麥格納依然排名第三。此次共有6家中國企業(yè)上榜, 分別是：延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業(yè)和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位。縱觀排行靠前的企業(yè)可以看出, 汽車業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等高新技術在供應商業(yè)務中所占比重越來越大, 也助力其業(yè)績增長。

        《美國汽車新聞》自2005年起開始發(fā)布汽車零部件供應商百強榜, 根據(jù)供應商提供的上一年在汽車行業(yè)配套市場業(yè)務的營業(yè)收入(銷售額)進行排名。因此, 2018年百強榜的評定標準是各供應商2017年的業(yè)績。此次上榜的100家企業(yè), 共有84家企業(yè)的2017年配套營收實現(xiàn)同比增長, 16家出現(xiàn)不同程度的下跌。

據(jù)統(tǒng)計, 前供應商2017年汽車配套總營收達到3154.4億美元, 較2016年增長約8%, 雖然增幅不算特別大, 但也相當可觀。其中營收超過400億美元的供應商只有博世和電裝。

        德國博世集團以475億美元的成績穩(wěn)坐寶座。事實上, 在已發(fā)布的14屆榜單中, 除了2010年被電裝一度超越外, 其他年份的榜單一直是博世, 是當之無愧零部件供應商。博世去年成立了人工智能中心, 致力于研究人工智能技術

        此次共有6家中國企業(yè)上榜, 分別是：延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業(yè)和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位。縱觀排行靠前的企業(yè)可以看出, 汽車業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等高新技術在供應商業(yè)務中所占比重越來越大, 也助力其業(yè)績增長。

        日前, 2018汽車零部件配套供應商百強榜新鮮出爐。根據(jù)《美國汽車新聞》發(fā)布的這份榜單, 博世連續(xù)8年蟬聯(lián), 電裝躍至亞軍, 麥格納依然排名第三。此次共有6家中國企業(yè)上榜, 分別是：延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業(yè)和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位。縱觀排行靠前的企業(yè)可以看出, 汽車業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等高新技術在供應商業(yè)務中所占比重越來越大, 也助力其業(yè)績增長。

        《美國汽車新聞》自2005年起開始發(fā)布汽車零部件供應商百強榜, 根據(jù)供應商提供的上一年在汽車行業(yè)配套市場業(yè)務的營業(yè)收入(銷售額)進行排名。因此, 2018年百強榜的評定標準是各供應商2017年的業(yè)績。此次上榜的100家企業(yè), 共有84家企業(yè)的2017年配套營收實現(xiàn)同比增長, 16家出現(xiàn)不同程度的下跌。

        據(jù)統(tǒng)計, 前供應商2017年汽車配套總營收達到3154.4億美元, 較2016年增長約8%, 雖然增幅不算特別大, 但也相當可觀。其中營收超過400億美元的供應商只有博世和電裝。

        德國博世集團以475億美元的成績穩(wěn)坐寶座。事實上, 在已發(fā)布的14屆榜單中, 除了2010年被電裝一度超越外, 其他年份的榜單一直是博世, 是當之無愧零部件供應商。博世去年成立了人工智能中心, 致力于研究人工智能技術